7月22日，夜幕降臨隨著兩臺(tái)吊機(jī)緩緩地將發(fā)電機(jī)組順利吊裝上車，標(biāo)志著聚海供應(yīng)鏈（東莞）有限公司（以下簡稱：聚海供應(yīng)鏈）出口貨運(yùn)部首單出口大型舊發(fā)電機(jī)組一般貿(mào)易出口報(bào)關(guān)及海運(yùn)代理業(yè)務(wù)的順利開始。這臺(tái)發(fā)電機(jī)組12米長、2.35米寬、2.4米高，總重接近19噸，采取平板集裝箱出運(yùn)，出口港口為深圳蛇口港，目的港為越南胡志明卡萊港。該臺(tái)設(shè)備出口報(bào)關(guān)截關(guān)時(shí)間為23日下午5點(diǎn)、開船時(shí)間為周三。
  聚海供應(yīng)鏈出口貨運(yùn)部從今年5月份開始接觸客戶——東莞**機(jī)電有限公司，由于這是聚海供應(yīng)鏈?zhǔn)状谓佑|舊大型發(fā)電機(jī)組出口代理業(yè)務(wù)，并且還是舊機(jī)電產(chǎn)品，需要做商檢才能報(bào)關(guān)，為了更好地為客戶提供從東莞溫塘到深圳蛇口港的集裝箱運(yùn)輸以及出口報(bào)關(guān)等物流服務(wù)，聚海供應(yīng)鏈相關(guān)業(yè)務(wù)人員和公司領(lǐng)導(dǎo)多次前往工廠實(shí)際了解貨物的具體情況，詢問設(shè)備裝車注意項(xiàng)，探討出口運(yùn)輸方案。
  聚海供應(yīng)鏈克服種種困難，經(jīng)歷了船公司訂特種集裝箱、聯(lián)系吊機(jī)夜晚裝車、設(shè)備固定捆扎、卡車運(yùn)輸線路、出口報(bào)關(guān)、協(xié)助申請FORM E產(chǎn)地證等一系列環(huán)節(jié)，在7月23日終于完成了該臺(tái)舊發(fā)電機(jī)組的出口海關(guān)放行手續(xù)，設(shè)備將會(huì)在周三起運(yùn)前往越南卡萊港。

這次大型舊發(fā)電機(jī)組出口報(bào)關(guān)及海運(yùn)代理業(yè)務(wù)，是聚海供應(yīng)鏈在緊隨市場環(huán)境、升級(jí)發(fā)展上做出的一次成功嘗試，也使公司正式成為該二手設(shè)備回收出租企業(yè)的出口物流服務(wù)商之一，為今后其出口貨運(yùn)業(yè)務(wù)積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。