代理染料“陸改水”香港進(jìn)口報(bào)關(guān)代理

  3月8日，隨著海關(guān)2021年相關(guān)政策調(diào)整及單一窗口系統(tǒng)升級(jí)，聚海供應(yīng)鏈（東莞）有限公司積極配合海關(guān)政策調(diào)整，首操液體染料“陸改水”香港進(jìn)口報(bào)關(guān)代理業(yè)務(wù)。
  受疫情影響 ,在海關(guān)新政的規(guī)定下，中港路陸口岸港車整車報(bào)關(guān)進(jìn)口,受到場(chǎng)地編碼影響,需要經(jīng)過(guò)中轉(zhuǎn)場(chǎng)地集中后再分送,嚴(yán)重影響一般貿(mào)易進(jìn)口通關(guān)速度，對(duì)加工貿(mào)易和賬冊(cè)報(bào)關(guān)也帶來(lái)了不少的沖擊。由于手冊(cè)整報(bào)分送的功能手續(xù)麻煩，對(duì)之前企業(yè)先報(bào)關(guān)、后提貨的操作模式帶來(lái)了翻天覆地的變化。聚海供應(yīng)鏈在收到東莞地區(qū)某染料客戶委托后，公司在馬上成立了專項(xiàng)小組，圍繞客戶委托信息向東莞虎門港碼頭詳細(xì)了解駁船進(jìn)口報(bào)關(guān)速度并及時(shí)反饋給相關(guān)進(jìn)口單位。以此同時(shí)，專項(xiàng)小組與境外發(fā)貨人公司、碼頭車隊(duì)一道就報(bào)關(guān)、裝貨、運(yùn)輸?shù)榷鄠€(gè)環(huán)節(jié)探討出新政下的科學(xué)報(bào)關(guān)模式，設(shè)計(jì)出在極佳時(shí)間內(nèi)拆柜理貨，提前向海關(guān)申報(bào)進(jìn)口報(bào)關(guān)，等海關(guān)放行后提貨車輛出區(qū)的新操作模式。在多方的共同努力下，首批5托貨物，共計(jì)1.5噸染料順利申報(bào)放行。
  此次成功操作“陸改水”液體染料散貨拼箱駁船至虎門港進(jìn)口報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)，充分體現(xiàn)了聚海供應(yīng)鏈的應(yīng)變能力，既保障了客戶的利益，也為后續(xù)操作此類客戶業(yè)務(wù)申報(bào)夯實(shí)基礎(chǔ)。